- Jaguar Land Rover s’associe à Pramac pour créer une station de charge zéro émission grâce à la seconde vie des batteries de la Jaguar I-PACE
- Le système de stockage d’énergie est chargé grâce à des panneaux solaires
- En réutilisant les batteries des véhicules, Jaguar Land Rover génèrera de nouveaux revenus dans le stockage d’énergie et dans d’autres domaines
- La collaboration avec les leaders du secteur aidera Jaguar Land Rover à atteindre son objectif « zéro émission nette de carbone » d’ici 2039
Mardi 15 mars 2022, Gaydon (Royaume-Uni) : Jaguar Land Rover s’est associé à Pramac, leader mondial dans le secteur de l’énergie, pour développer une unité portable de stockage d’énergie à zéro émission alimentée par les batteries de seconde vie de la Jaguar I-PACE.
Baptisé système de stockage d’énergie (ESS), la technologie de Pramac – qui inclut les cellules lithium-ion des batteries de la Jaguar I-PACE provenant des prototypes et des véhicules d’essais techniques – fournit une énergie zéro émission lorsque l’accès au réseau électrique est limité ou indisponible.
Ce partenariat est le premier des projets de Jaguar Land Rover visant à créer de nouveaux modèles d’économie circulaire pour les batteries de ses véhicules. Dans le cadre de sa démarche visant le statut « zéro émission nette de carbone » d’ici 2039, la société lancera des programmes permettant de donner une seconde vie aux batteries de ses véhicules électriques et de les utiliser dans d’autres domaines.
Les applications hors véhicule existent car les batteries de Jaguar Land Rover sont conçues selon les normes les plus strictes et peuvent donc être déployées en toute sécurité dans de multiples situations de manque d’énergie lorsque l’état de santé de la batterie tombe en dessous des exigences draconiennes imposées au véhicule électrique. L’approvisionnement en batteries de seconde vie pour les applications stationnaires, le stockage des énergies renouvelables par exemple, pourrait dépasser 200 gigawattheures par an d’ici 2030, créant une valeur globale de plus de 30 milliards de dollars*.
Le système le plus avancé dispose d’une capacité allant jusqu’à 125kWh, ce qui est plus que suffisant pour recharger complètement le SUV 100% électrique ultra performant de Jaguar, plusieurs fois primé, ou pour alimenter une résidence familiale standard pendant une semaine**. Pramac réutilise directement jusqu’à 85% de la batterie fournie par Jaguar Land Rover dans la station de charge, y compris les modules et le câblage. Les matériaux restants sont recyclés dans la chaîne d’approvisionnement.
Chargé par des panneaux solaires, l’unité de stockage est une solution autonome qui se compose d’une batterie reliée à un convertisseur bidirectionnel ainsi que des systèmes de gestion et de contrôle associés. Disponibles à la location, les modules sont équipés de connecteurs pour véhicules électriques (VE) de type 2 avec contrôle dynamique ; ils affichent une puissance nominale allant jusqu’à 22kW AC et permettant de recharger des véhicules électriques.
Pour démontrer ses performances, Jaguar TCS Racing a utilisé l’unité de stockage lors des essais du championnat du monde de Formule E ABB FIA 2022 au Royaume-Uni et en Espagne. L’équipe l’a employé pour faire fonctionner l’équipement de pointe qui analyse les performances sur piste des voitures de course et pour fournir une alimentation auxiliaire au garage du stand Jaguar.
Une batterie ESS hors réseau sera également déployée dans le centre Land Rover Experience de Johannesburg (Afrique du Sud) – le plus grand du monde – pour aider le site à faire face à l’irrégularité de la fourniture d’électricité par le réseau.
Source : media.jaguarlandrover.com